最强四缸机加满血四驱配10AT这车若国产还有宝马3系什么事?

  原标题:最强四缸机加满血四驱配10AT,这车若国产,还有宝马3系什么事?

  目前在中国市场,真正标榜运动的中型车越来越少了。Giulia不幸离开之后,全新一代宝马3系也变了味道,甚至在一些操控感受上,都不如奥迪A4L了。于是,很多车友越来越对讴歌TLX耿耿于怀。它的全新版本已经很早就在美国市场上市了,而且讴歌也早已国产,之前甚至还国产过一段时间的老讴歌TLX-L。而对于全新一代讴歌TLX,离我们还会远吗?

  关于全新一代讴歌TLX的设计,我个人认为还是相当漂亮的。前脸部分,辨识度颇高的前格栅出现在新车之上,内部采用了呈发散状设计的镀铬点阵中网,两侧配备了一款造型尖锐的头灯组,整体感觉激进且运动,简单且有力量感。

  虽然不是后驱车,但是全新讴歌TLX给人的感觉,很像是一台后驱车的比例和美感。车身侧面造型修长流畅,搭配多辐条式黑色轮毂,进一步提升了运动感。

  尾部的设计同样好看。全新的尾灯组,感觉相当平滑和柔美,灯组透露着运动的感觉。运动版套装是四出排气,普通版则是两根硕大的排气,相当霸气的感觉,同样很具性能车的力量感。

  内部设计上,继承了一些自家超跑NSX的设计元素,中控台很凹造型,线条和形状很复杂,再加上传统机械指针和红色的缝线,战斗气息十足。同时新车内饰还采用了大量的皮革包覆,质感出众。

  动力部分,如果引入国内的话,肯定是那台红头本田四缸机了。最大功率276马力,峰值扭矩380牛·米,传动系统均匹配10速自动变速箱。选装了SH-AWD四驱系统,以及全轮扭矩矢量分配之后,更是能把这台车的性能发挥到极致。

  国产全新TLX,对于广汽讴歌来说,我觉得就是顺水推舟。但是因为大部分讴歌车在中国市场卖的都不好,盈利方面可能比较让管理层为难。但是这么好的车只能在美国市场被享受到,我觉得还是非常遗憾的。如果全新TLX真的被国产,恐怕会让宝马3系很恐慌。返回搜狐,查看更多


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